根無草の混沌日記

ん～、いいですねぇ。ＫＳＣのＨＫ４５。
マルイも開発のアナウンスがありましたが、こちらが先でしたね。マルイのモックアップのほうが、先だったのに。
外観のできは、いうまでもないですね。質感がいいです。私は気づかなかったのですが、アウターバレルのチャンバー上部、研削のツールマークまで再現されてます。恐るべし。



個人的には、マガジン底とグリップがツライチの方が好きなんですが、実銃がこうみたいだから、仕方ないですね。マガジン本体が飛び出ているから、底板だけを交換して・・・・ってのも無理ですね。
このへんは、コンパクトが出るのを待ちましょうか。・・・・出るかな？



さて、買ってからたいして撃っていませんが、握ると、ちょっと違和感がありました。
で、バックストラップの交換をしてみました。
もともと付いているのがＳサイズで、予備の方がＭサイズなんですね。説明書見るまで、てっきり逆だと思ってましたが。



取り外しは、ピンを１本抜いて、下に半分ほどスライドさせ、後ろに抜き取るだけです。
説明書には、かなりきついように書かれてますが、私のはあっさり取れました。
まぁ、力を入れる向きが、ちょっと微妙な感じですが。



バックストラップを見比べてみましょう。左がＳ、右がＭです。
チェッカーのないところのラインで違いがわかりますね。下側の太さというか丸みが違う感じでしょうか。



さて、交換後ですが・・・・ぱっと見わかんね（＾＾；）
でも握ってみると、確かに感触が違います。わたしは、Ｍですね。



グリップが薄いなと思ってみてみたら、壁が薄いこと薄いこと。マガジンはゴツイので、ここで薄さを出してるってことですね。
測ったわけではないですが、２～３ｍｍってとこでしょうか。
ただ、形状なのか材質なのか、柔い感じはないですね。空の状態で握っても、フニャフニャしません。



レールが２０ｍｍになったので、とりあえずＸ４００を付けてみました。当然、パチですが。
ん～、Ｘ４００だと、ちょっとゴツイですかね？
２００か３００のほうがいいかな？
ただ、トリガーガードまで遠いので、スイッチ操作がやりにくいです。ベレッタＭ９Ａ１もそうですが、グリップ側にスイッチが欲しい感じです。

しか～し、トータル的に、オキニですね。
リコイルはガツガツくる感じで、ＳＴＩの軽くて早いのとは違い、迫力あります。動きもいいですしね。
ミリブロ内では、スライドストップがかかりにくいって話が出てますが、私のは、そんなことないようです。おそらくですが、ガスを入れてすぐ撃ったので、スライドの動きが多少遅いからかな？　と思ってます。リコイルスプリングガイドに、バッファーでも噛ませて調整ですかね？
ＳＴＩタクティカルで症状が出ましたが、元から入っている薄いバッファーと、旧ＳＴＩからはぎ取った厚めのバッファーを入れ替えたら直りました。

さて・・・・ホルスター考えないと・・・・・
  

  

イマイチ覗きにくかった、ワン･オクロック･サイド･マウント＋フクロウサイトでしたが、今度はＴ－１タイプに載せ替えてみました。
ブツはノーベルアームズのヤツです。他にもパチモンはあるのですが、キルフラッシュつきはこれだけですね。仲間が、本物用のキルフラッシュも見当たらないと言ってましたが、ないのかな？



覗いたイメージは、こんな感じです。
高さ的にはフクロウと同じ感じですが、なぜかこっちの方が覗きやすいというか、光点が見つけやすいです。チューブタイプだからですかねぇ？
でもやっぱりこいつも、レール分低い方がいいですねぇ。直接ネジ止めするヤツ、出ないかな？



全体的には、こんな感じに。
真上に載せたよりも、ごつくないです。これで決まりかな？
  

ある方のブログで見かけた真似なのですが、今回のと前回のＧ３２Ｃのは、この方法でグリップ部の膨らみを切り出しています。
両サイドを残して、チェッカー部分を切り出しました。



で、裏にＡＢＳ版とかを挟んで高さを調整しつつ、プラリペアで仮留め、ハンダごてで溶着していきます。



で、こんな感じ・・・・って、肝心な方向の写真忘れた（＾＾；）

  

ＸＣＲのスイッチユニットは、メカボにネジ1本で外付けされています。
画像ではネジが外してありますが、さら穴になっているところです。
ただここ、スイッチの稼働部品がかかっているので、ユニット部を捻るようにしないとネジが外せません。



干渉しているパーツが、こいつです。
これがトリガーで押され、スイッチ本体を押す形になります。前側の棒は、スイッチ・スプリングのガイドです。
で、本来は矢印で指した部分が角になっているのですが、底を斜めに切ってみました。
作動に問題はないような感じですが、まだちょっとひねってやらないとです。
もちっと切るかな？
  

まだ寒いから、フルロードだと撃ちきれないし、数えながら入れるのは面倒だし、思いついたし、ということで、ハンドガンのマガジンを簡単に装填数制限できるようにしてみました。
やるならやっぱり、リアカンですね。



で、見つけた材料がこちら。アクリルの４ｍｍ角棒です。
ほんとは、４＊５ｍｍのアルミ平板を探したのですが、見つからず。４ｍｍのプラバンでも・・・・見つからず。で、これを。
アクリルって、ペキペキ折れるほどもろかったりするんですがねぇ。



やり方は簡単で、フォロアーの下、スプリングの中に、スペーサーとして入れるだけです。
今回やってみたのは、マルイのＳＩＧ　Ｐ２２６Ｅ２ですが、マルイのマガジンは、底がネジ止めだから、作業が楽でいいですね。
KSCみたいにピン留めだと、けっこう厄介ですから。



今回のは２６ｍｍぐらいでした。
両端のフチは、引っかからないように丸めてあります。



こんな感じで収まってます。
横方向に隙間が出来まくりですが、害はない・・・・・と思います。



マルイのＰ２２６Ｅ２は、前側の溝が上から下まで広くなっているので、給弾も問題ないですね。これまでのモノだと、フォロアーを下げきったあたりで広くなっていて、リップが狭くて流し込めないから、ちょっと大変かも。リップ側から流し込めるヤツだと、まだ楽かな？
クイッ君あたりで、強引に給弾したら、アクリルが割れる・・・・なんてことは、まずないか。
  

  

前に使ったシーリング材。久々に使おうと思ったら、中身が変質して硬くなってました。粘度が上がって色が変わっていただけなのですが、さすがに使えそうにないなと、新たなモノを探しに出ました。



以前何度か行ったことのある車関係の工具屋さんが、移転して多少近くなったので行ってみました。
で、これを発見。
ワコーズのガスケットメイクってやつです。



中身はこんな感じ。
前のはチューブが金属製でしたが、こいつは樹脂製。これだと、破れにくくていいですねぇ。
あとは、タケノコ・ノズルが付いてきます。



さらに中身は、こんな感じ。
液状シリコーンとチューブにも書いてありますが、半透明で柔らかく粘りがあります。
独特の臭いもありますが、いかにもシリコーンって感じです。
ノズルを細い状態で使っているので、絞り出すのが大変ですが。

ＫＳＣ　Ｍ９マガジンの、そこからのガス漏れ補修に使いました。
空気中の水分と反応して固まるとのことで、溶剤臭がしなくていいです。
写真は撮ってませんが・・・・マガジン底を外して、ゴムパッキンの周囲に塗りたくって元に戻し、丸1日放置してから、ガスを入れてみました。
３本補修しましたが、とりあえず直ってくれたようです。
  

もともと、ケーブルＴＶでやっていたのを見て、はまっちゃったんですが、シーズン３まで放送したところで止まってしまった。ＷＯＷＯＷでは、シーズン７だったかまでやってるんですが、家は入れてないし・・・・
シーズン３のラストが大変なとこで終わっちゃったので・・・・

・・・・と気になりすぎて、とりあえず１巻だけのつもりでＤＶＤ借りてきたら、勢いが付いて辛抱たまらず、シーズン４全部借りて一気に制覇しちゃった。
ん～、ヤッパ面白い。
銃撃戦なんかは、全然というより、まっっっったくないけど、２４みたいなドタバタした感じじゃない緊迫感があって、これはこれで面白い。
やっぱ、戦争物とかじゃなくて、こういうのからこの道に転がり落ちた身としては、こういうのに惹かれる。
こういう感じのサバゲってのは難しいだろうけど、あるならやってみたいが・・・・さすがに無理か？　推理ゲームみたいになっちゃうし。
２４みたいのでもいいなぁ。

さて・・・・
またとりあえずと、シーズン５を１巻だけ借りてきて、これから見るけど、また逝っちゃいそうで怖い。
うぅ、はやくケーブルＴＶで次やってくれないかなぁ。  

ＫＳＣのＨＫ４５、こちらは明日入荷とのこと。
あ゛ぁ゛、ほ、ほしぃ・・・・・
でも、先月、タクティカル買ったばっかだし・・・・
少額ながら残してる車用資金を先延ばし前提で少し崩してとか、いっそもう一回車検取ってとか・・・・
うぅ、なんで立て続けで出すかなぁ、ＫＳＣ。
  

別の目的なのですが、前から気になっていたこいつを買いました。Ｇ＆Ｐのワン･オクロック･サイド･マウントです。



レールに取り付け、オフセットで斜めのショートレールになります。固定は裏側のセットネジでします。





で、今回買ったのは、こいつのため。
取り付け部の形が独特なので、取り付けても上面が高くならないのがいいですね。
レール部分も、高くならないあたりが・・・・・フフフフフ・・・・・・・



ただ問題もあって、このマウントリングに付けると、矢印部分のセットネジが回しにくいです。
まぁ、締められるんですけどね。先端がボール状になった六角レンチがいるかなぁ？



で、こいつをオン！
ただ個人的に、ＨＯＰ付きのトイガンを傾けて構えるは好きじゃなかったんですが、仲間の『１０ｍなら傾けて撃っても当たる』という言葉を信じて・・・・
レール付きのマウントリングに、直接Ｔ-1載っけたり、ドクターサイトを載っけてもイマイチで、これならばっ！　と逝ってみたわけですが、中々いいかも。



画像を傾けていますが、使うときはこんなイメージで。
お店のレンジで試射してみましたが、確かに１０ｍだと、十分使えますね。
ただ、頬付けが出来ないためか、光点を見つけにくくて、とっさに撃つってのは難しそうです。
もう少しドクターサイトが低ければ・・・・このサイドマウントがレールじゃなくて、ドクターサイトが直接取り付けられるタイプならば・・・・

  

外装の終わったＧ３２Ｃ、さらに変更しました。わかりますか？
トリガーのコッキングインジケーター機能を付けました。
上がデコック状態、下がコック状態です。



まぁ、たいしたことをしているわけではなく、マルイＧ１７の純正パーツを組み込んだだけです。この前のパーツ群は、このためでした。
入れ替えたのは、Ｇ１７の部品表にある、Ｇ１７用となっているハンマーやシアー周りのパーツです。
まぁ、ホントに必要なのが、どこまでかわかんなかったので、トリガーなんかも頼んだんですが、トリガーセーフティだけが来なかった。
マルイ　グロックのハンマー・シアー周り、初めてバラしてみましたが、見慣れたガバ系のと違うので、パーツ点数は少ないモノの、ちょっと手間取りました。
ま、しかし、リアルになったな。
  

ＸＣＲのモーターコネクターが折れちゃったっ！
とりあえず修正したけど、そうするとコードが短くなって、つなぎにくいこと。
コードの引き直しも考えないとかなぁ？

写真撮り忘れましたが、ハイサイ用のベベルギアと逆転防止ラッチが届いたので、ＸＣＲのギア交換をしました。
セクター・スパーは守護神の１８：１で、ベベルをハイサイ用にしました。
ガンジニアさんとこの情報を元に、ベベルをハイサイ用にしたのですが、シム調整をした感じでいくと、ベベルは次世代用でいいかも。
それより、トリガー普通に引いても動かない　スイッチが焼けてたせいか、なんかおかしくなっちゃったか・・・・  

外装の加工が終わりました。塗装はインディのＦＧです。



今回、久々にフレーム下側にキリカキとマグウェル状に肉盛りをしました。
それから、ちょっとだけですが、フチの部分を広げてあります。
ん～、ＡＢＳの溶着で肉盛りしたから、スが入っちゃった。今度は、プラリペアでやった方がいいかぁ？



このフレームは、厚さがないので怖かったのですが、マグキャッチのところも、ちょっと掘ってやりました。



バレルの方は思いつきで、インディのブライトステンレスで塗装。
こいつは、お店で塗装したのですが、インディカラーは塗装後、すぐ触れるようになるので、とりあえず即組んでおいたら、横で見ていたはずの某マ氏がいきなりスライド引きやがった
最低、２４時間はほっとくつもりだったのに・・・・でも、塗装がはがれたところは少なかったな。



ふと思いつきで、ラバーチャンバー変えてみました。
ＷＥの純正のは、けっこう堅めの感じ。
まぁ、こいつをちゃんと撃つかどうか、わかんないんですけどね（＾＾；）。



構えると、まだちょっと上を向くんですが、ま、この程度なら。ただ、グリップの感触が、モウヒトツなので、どうしよっかな？
Ｇ１９の方逝っちゃうかも・・・・安くなってるし・・・・
ＦＧ塗ったものの、ODみたいな色になったなぁ。



今回、グリップ下のキリカキ作るのに、こいつらを使いました。
前は、単２乾電池でやっていたんですが、ちょっと大きすぎたので。
テンプレートで直径２０ｍｍの半円を書いて、リューターでそこを削って、２０ｍｍ丸棒に紙やすりを巻いて仕上げました。
今度からは、この方法でやろう。
  

ガスが違うにしても、ここまで動くの見てると・・・・
そそられますねぇ  

レール付きのマウントリングを買って、ＴＲ－Ｘファルコンのサポートサイトとして、この前はＴ－１を載せて山のようになりましたが、それならとドクターサイト（パチ）を載せてみました。
ん～、調整ノブが高すぎて、ダットが隠れちゃいます（；へ：）
まぁ、両目を開けてダットを見れば、ちゃんと狙えるのですが、このままだと見にくかったりします。
ダットの前側を完全にカバーとかで塞げば、見えるんですけどね。
出来れば、調整ノブが１ｃｍ程度低くなればベストなんですが、それは出来ないし・・・・

調整ノブは、低いのが好きです。

  

  

Ａ＆Ｋ　Ｍｋ４６のチャンバーには、上側にキリカキがあり、それをレシーバーのキリカキと合わせることで、ＨＯＰを正位置にすることが出来ます。
が・・・・




これだけ回ってしまいます。
この前の加工で、前よりはよくなったのですがね。
本来、スプリングでチャンバーをメカボ側に押しつけるのですが、撃っているうちに回ってきてしまいます。
ん～、ＭＩＮＩＭＩ　Ｍｋ－２のときは、こんなにならなかったのになぁ。
思いついている対処法はあるのですが、必要なブツを揃え中。
  

どれぐらいぶりか、久々にこいつのメンテをしました。
メンテ前、お店のレンジで撃ってみたら、なんかサイクルが遅くなった気が。
まぁ、ほっぽらかしていたからなぁ。
で、お家でメンテ。

シム調整も含め、ちょっと気合い入れてやったら、おもいっきり時間がかかってしまった。ＴＶ見ながらにしても、4時間だっけな？　疲れました。
こいつのギアには、ビスタックを付けていたのですが、それを落とすのも大変でしたよ。
ま、とりあえずメンテ完了。
回してみたら、前よりサイクル上がった気がする。

さて、こいつのコネクターも、ＥＣ３に換えようかと思ったんですが、ＲＡＳの内部が狭く、途中のジョイントも付け外しが面倒なので、マイクロヨーロピアンコネクターのままにしときました。
今日は休みを取ったから、お店で試射してみようかな。
  

ここにきて、雪？