2012年03月30日
ＨＫ４５
ん～、いいですねぇ。ＫＳＣのＨＫ４５。
マルイも開発のアナウンスがありましたが、こちらが先でしたね。マルイのモックアップのほうが、先だったのに。
外観のできは、いうまでもないですね。質感がいいです。私は気づかなかったのですが、アウターバレルのチャンバー上部、研削のツールマークまで再現されてます。恐るべし。
個人的には、マガジン底とグリップがツライチの方が好きなんですが、実銃がこうみたいだから、仕方ないですね。マガジン本体が飛び出ているから、底板だけを交換して・・・・ってのも無理ですね。
このへんは、コンパクトが出るのを待ちましょうか。・・・・出るかな？
さて、買ってからたいして撃っていませんが、握ると、ちょっと違和感がありました。
で、バックストラップの交換をしてみました。
もともと付いているのがＳサイズで、予備の方がＭサイズなんですね。説明書見るまで、てっきり逆だと思ってましたが。
取り外しは、ピンを１本抜いて、下に半分ほどスライドさせ、後ろに抜き取るだけです。
説明書には、かなりきついように書かれてますが、私のはあっさり取れました。
まぁ、力を入れる向きが、ちょっと微妙な感じですが。
バックストラップを見比べてみましょう。左がＳ、右がＭです。
チェッカーのないところのラインで違いがわかりますね。下側の太さというか丸みが違う感じでしょうか。
さて、交換後ですが・・・・ぱっと見わかんね（＾＾；）
でも握ってみると、確かに感触が違います。わたしは、Ｍですね。
グリップが薄いなと思ってみてみたら、壁が薄いこと薄いこと。マガジンはゴツイので、ここで薄さを出してるってことですね。
測ったわけではないですが、２～３ｍｍってとこでしょうか。
ただ、形状なのか材質なのか、柔い感じはないですね。空の状態で握っても、フニャフニャしません。
レールが２０ｍｍになったので、とりあえずＸ４００を付けてみました。当然、パチですが。
ん～、Ｘ４００だと、ちょっとゴツイですかね？
２００か３００のほうがいいかな？
ただ、トリガーガードまで遠いので、スイッチ操作がやりにくいです。ベレッタＭ９Ａ１もそうですが、グリップ側にスイッチが欲しい感じです。
しか～し、トータル的に、オキニですね。
リコイルはガツガツくる感じで、ＳＴＩの軽くて早いのとは違い、迫力あります。動きもいいですしね。
ミリブロ内では、スライドストップがかかりにくいって話が出てますが、私のは、そんなことないようです。おそらくですが、ガスを入れてすぐ撃ったので、スライドの動きが多少遅いからかな？ と思ってます。リコイルスプリングガイドに、バッファーでも噛ませて調整ですかね？
ＳＴＩタクティカルで症状が出ましたが、元から入っている薄いバッファーと、旧ＳＴＩからはぎ取った厚めのバッファーを入れ替えたら直りました。
さて・・・・ホルスター考えないと・・・・・
