2019年01月28日
Carbon8 M45CQP ちょっとバラシ
下をバラせないので、上をちょいバラシしてみました。
ブリーチ周辺はこんな構成です。
元々がＫＪのフルメタルのためだと思いますが、ブリーチがスライドに咬みこんでいないため、ネジ3本をして外して、ちょっと叩くと抜け落ちてきます。
構造自体は、マルイのガバ系と同じですね。シリンダースプリングの入っているのが、左右逆とか、すでにバラされているブログに紹介がありましたね。
シリンダーバルブの形状が、マルイのとだいぶ違いますね。ＣＺ７５とも、だいぶ違います。
こちら側、ちょっとカップ状というか、ガス圧を受けやすいような形状になってます。作動性に違いがあるのかな？
で、気になるバレル・チャンバー回りですが、ほぼマルイのガバと同型状ですね。インナーバレル長も、133ｍｍで同じでした。
ただ、インナーバレルの矢印のところにも溝が掘ってあって、チャンバーには、底には入り込む帯があります。
ＫＪのＭ９用のインナーバレルにも、こんな溝があった気がしますが、あちらは106ｍｍとちょっと短い。
まぁ、チャンバー側の帯を削ってやれば、問題ない気がします。
そうすれば、マルイのガスブロ用インナーバレル各種が使えますね。![[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]](https://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/18cc7221.cb1d9788.18cc7222.9639b4be/?me_id=1281665&item_id=10000934&m=https%3A%2F%2Fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2F%400_mall%2Fharumido%2Fcabinet%2F1bn138.jpg%3F_ex%3D80x80&pc=https%3A%2F%2Fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2F%400_mall%2Fharumido%2Fcabinet%2F1bn138.jpg%3F_ex%3D240x240&s=240x240&t=picttext "[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]")
