根無草の混沌日記

こんなんなっちゃいました。
・・・・というほど変わってませんが。
バレルは、１４．５でも１０．５でもないなぁと思って、余っていたＡ＆Ｋ　Ｎｋ４６のハイダーを取り付けてみました。このＭｋ４６のハイダーは、ハイターの後ろにエクステンション部分が一体になっていて、ちょっと長いのです。
写真はありませんが、１２ｉｎｃぐらいの長さになるのですが、これが中々いいスタイル。しかし、締め込んだ後のハイダー角度が悪く・・・・ん～。
他に何かないかと漁ってみたら、次世代スカーＨのエクステンションバレル発見ッ！　同じメーカーだし、こっちが本命とばかりにねじ込んでみたら、４１６のバレルのネジ（本体側）は、なぜか長いのですね。で、ちょっと浮いた状態までしか行きません（２ｍｍぐらいかな？）。ＶＦＣの４１７もそうでしたが、長い理由、何かあるんですかね？　４１６Ｃは、そんなことなかったんですが。
むぅ～



で、そ～いえば、こいつも余っていたなと、ＶＦＣ ４１７ １２ｉｎｃのエクステンションバレルを付けてみたら、これがぴっっったしっ！
これに４１６Ｄのハイダーを付けてやれば・・・・付かない？　微妙にネジのピッチが違うようで、ほんのちょっと回したところで止まってしまいます。
どうしようかと、お店に行ったら、ＶＦＣ ４１７のハイダーが単品売りされていたので、そいつを取り付けました。
まぁ、口径をいえば違うことになりますが、スカーＨよりも太い姿は、イメージしていた通りになりました。



Ｌａｙｌａｘのトリガーロックピンも、とりあえず取り付けてあります。
でもこれは、また下準備です。フフフ・・・・