2015年12月27日
次世代ＨＫ４１７の前出し化
マルイ次世代ＨＫ４１７を前出化しました。
４１６でもやりましたが、次世代Ｍ４系のストックｉｎバッテリーのは、メカボ取り出しが面倒くさいのですよねぇ。
Ｍ４には、元々が前出しのM4A1 カービンがあるので、コードを通すルートがあるのですが、416系には、前出し前提の構造じゃないのですよねぇ。
そのため、コードを通すこと自体は、ちと面倒なのですが、後ろ出しよりはストレス少なくばらせるので、またやらかしました。
で、ＲＡＳを外すため、ボルトを取ろうとしたら、固くてまわんね。
４１６のときも固かったけど、接着剤剥がしと大きい＋ドライバーで回せたのに、４１７は歯が立ちませんでした。
で、４１６のときも買おうかと思いつつスルーしたのですが、エチゴヤのレンチを購入。
これでも回すのが固かったのですが、ネジ留め材とかではなく、かなりきつめに締められていたようで、ＲＡＳのサラザグリのところの色が剥げていました。
ま、構造が同じなので、加工は４１６と同じです。
ガスピストンのレシーバ側の裏のところを削り、溝を深くしてやります。
Ｍ４系なら、バレルの横に、コード出しのスリットがあるんですけどねぇ。４１６系は、バレルもバレルナットも、そんな構造にはなっていません。
なので、コードはここから出してやります。
コードの太さにもよりますが、私はマルイ純正のメカボ内コードより、やや細いテフロン銀ケーブルを使っているので、この程度の加工で通せます。
メカボから出たケーブルは、チャンバーの横から上に通してあります。
レシーバを組むのが、ちょっと面倒になりますがね。
ガスボルトをセットすると、こんな感じになります。
コネクタは、マイクロ・ヨーロピアン・コネクタにしてあります。これだと、レシーバの穴にも、そのまま通すことが出来ます。
で、ＲＡＳをつけると、こんなところからケーブルを出してます。
バッテリーケースは、ＰＥＱ１５タイプです。
そろそろ、ＰＥＱ１５とか１６とか以外の、もちっとコンパクトなやつがほしいですねぇ。
