根無草の混沌日記

  

百鈞でこんなピンセットを見つけて、買ってみました。



先端がこんな感じになってます。
パッケージによると、宝飾品作成（ペンタンととか）を作るとき、部品をつかみやすくするためだそうで。



ま、私の目的はこちら。
半田付けのとき、コードを指でつまんでいると熱くなるので、これを使えば便利かなと。
ま、近々使うことになるでしょう。  

お店に行ったら、こんなのが入荷していたので、買ってみました。
東日本大震災　＜サポートジャパン＞プロジェクトだそうで、私は、長岡のガンショップ・インディで買いましたが、Magpul PTSの企画で、日本では、アクセスオーバーシーズが協賛運営ということらしいです。
これは黒地に白字ですが、他に、白地に黒字のもありました。
なにやら、このパッチを付けた写真をＡＭ誌に送ると、6月末発売号に掲載されるらしいです。

さて、明日のゲームは、これ付けいやるかな。  

ポッキリ逝ったハイサイＫに、とりあえずマルイ純正ぶち込んでおいたのですが、お店でこいつを薦められました。
前から見てはいたんですが。



セクターとスパーには、軸の根元にベアリングが入っています。タペットプレート動かすポッチも、ベアリングに。
メカボ側の軸受けに関係なく、スムーズに動くわけです。



ギアも面取りがしてあって、かなり綺麗です。

しか～し、Ｋ＋蝶ギアに組み込んでみると、タペットプレートがすれて動きが悪い・・・・
スパーギアが純正より遙かに厚いので、蝶ギアに干渉して。
ん～、も一回、いろいろ挑戦してみるか・・・・
  

・・・・入れてみました。
以前バラしたときに見てたし、入れたという話も聞いてたので、入荷を待ってやっつけました。



メンテもかねて、ボルト部を全バラしして、オイルを付け直します。
う～ん、ＫＳＣ Ｍ４のは、バラスの大変ですねぇ。



取りだしたバルブとの比較ですが、同じですね。基本、システム７だから、当然なのかもしれませんが。
さて、試射・・・・と行きたいのですが、取りあえず空撃ちだけ（＾＾；）
作動は問題ないですね。次の休みで、実射してみましょう。
  

臨時戦扱いになりましたが、２０１１年のインディ・サバイバルゲームを開戦しました。
前日まで天気予報が怪しげでしたが、朝起きたら青空が。
途中で、ちょっとだけ雨が降ってきましたが、特に問題もなく、いつもよりちょっと多くゲームをこなしました。



天気がよく、開幕戦ということもあってなのか、最大２１人が集まりました。
だいぶ気温が上がってきましたが、まだまだ暑いほどではなく、ゲームをする気候としては、ベストな状況でした。まぁ、時期的に、ブッシュが全くないのが残念ではありますが。



さて、来週は定例戦となります。
トイレも、来週には使えるとのことです。
そうそう、第３週の定例戦なので、女性無料のハズ。
ふるってご参加ください。

・・・・・・・あ。
正規ルートが開通していますが、正規ルートがわからない、あるいは、初参加で場所自体がわからないという方は、ガンショップ・インディへ問い合わせしてください。  

確認したら、パーツとして取れるということなので、頼んだらあっさりきました。
コバ４のショートアウターバレルと、バレルジャケットなるのかな？　１４．５ｉｎｃでも、変則的な２ピースになってましたが、１０．５ｉｎｃでも、同様の構造になっています。
・・・・写真を撮ってないのでなんですが、１ピースでもよかったような・・・・
ただこのパーツ、新品というよりも、製品の１０．５ｉｎｃから取り外した、新古品みたいな状態でした。
物を外したような傷というか、すれて色が取れた感じになってました。ま、中古じゃないから問題ないし、時間がかかりすぎるより、私はいいですけど。



で、あっさり交換。
ん～やっぱり、ショートバレルにすると、イメージが変わりますね。
最初、インナーバレルが飛びるんじゃないか、出たらどうしようとか思っていましたが、何の問題もなく、１０．５バレルに収まりました。


それから・・・・
バレルを換える前、１４．５ｉｎｃの状態で、交換したラバーチャンバーで、屋外試射してみました。
結果から言うと、まだＨＯＰのかかりが弱かったです。
ん～、なんでですかねぇ？　もともと、ゲームでの飛距離を追求はしていないみたいですが、もちっと飛んでくれればなぁ。
セッティングを見直すか、構造的な物を変えてみるか・・・・
ん～  

とりあえず、ストックを付けられるようにして、オークションで落とした樹脂製のＲＡＳを取り付けてみました。
サイトは、とりあえずのパチＭ４。
ん～、なんとなく形になったかな？



ところが・・・・
オークションで落札したロックピンが、1週間以上たっても届かず。おまけに出品者はＩＤ停止（．．、）
仕方ないので、Ｍ６のネジと袋ナットで止めることにしたのですが、ストック下側の長さが足りなかった。
ま、この辺は、長さ確かめて、再度購入しよう。

さて今回、この前やらなかった、セミ不調解消の加工をしてみようと、再度バラしてみました。



が、まずここに隙間が。
ＬＡＹＬＡＸのシリンダー、ちょっと短いってことですか。
シリンダーヘッドのＯリングが二重なので、心配するほど気密に影響ないと思いますが、念のため、Ｏリングの下にシールテープを1巻きしてみました。



・・・・スパーギアのシャフトがポッキリ(T-T)
エレメントのだから、純正より強いと思うのですが、ものの見事に・・・・
しかし、最後に撃ったときは、問題なく回っていたはずなのですが、お店で言ったら、店長から『最後の最後で折れたのかも？』と言われました。他に被害がなかったからよかったですが・・・・あぁ、開けたよかった。
とりあえず、手持ちの純正と交換しといてやりました。



さて、本題？のセミ対策ですが、上から下に、びふぉ～・あふたぁです。
矢印で指したところですが、ちょっとだけ削ってみました。
これによって、少しでもカットオフレバーの復帰を早めてやれば、セミの不調が解消できないものかと思っての加工です。
結果から言うと、フルで回した後、セミに切り替えてからの一発目が不発になるとこがありますが（これは前から）、とりあえず１発セミで撃てれば、その後、続けてセミで撃ち続けることが出来ました。前は、途中で不発になったりしたんですがね。
まぁ、フルメインの銃ですから、とりあえずはいいかな？



さて、純正スパーに換えて、シム調整もして、再度計測してみました。
え～っと・・・・サイクル・２８発／秒。また上がってる。  

５／８、臨時戦扱いではありますが、２０１１年のインディゲーム開戦となります。
天気予報が微妙な感じですが、正規ルート、一応開通しています。
通行には、十二分に注意して、無事に辿り着きましょう。

  

家電店に行ったら、ミニ三脚が安く売ってたので、逝ってみました。
これで、計測器をみょ～な角度で使わなくてもすみます。
しかし、このサイズなので、屋外で使うには短すぎますけどね。
  

カレンダー通りだったため、中途半端な連休となり、特に遠出するわけでもなく、近場に出かけて買い物してきました。
ほんとは、ワイヤレスのキーボード・マウスのセットが目当てだったのですが、狙っていたブツはあったものの、想定よりも高く、断念（通販しちゃろか）。
で結局、テッポウ関係のあれこれを買い探ってきました。



細々してよく見えませんが、手持ちも切れ、行きつけのお店にもなくなったマイクロヨーロピアンコネクターのオスをゴッソリ。
そして、これまで手を出さなかった、ラジコン用のシムを・・・・
電ガン用のシムだと、たいてい、見てすぐわかるように、厚さ大きさで違いをつけていますが、昨日、０．１ｍｍ厚の小さい径のシムが必要になったのですが、それがなく、結局、使おうとしていたギアセットが使えないという状況になりました。
で、それならばっ！ と、大型模型店のラジコンコーナーを物色してたら、ありました。
０．１・０．２・０．３ｍｍの３種類が１０枚ずつ入っていました。



全部が小径で、厚さが違うなぁと思っていたのですが、帰ってきてから、ＬＡＹＬＡＸの小径のと見比べてみたら、さらに小さかったです。
まぁ、０．５ｍｍ厚がなかったので、併用していくことになるけど、大小、いろいろ考えて使ってみましょう。  

仲間が入手した、中古のWE KAC PDW(GBB)を見て、触って、撃たせてもらって、ひじょぉぉぉぉに気になる。
VFCの電動が出たときは、さほどではなかったものの、それも次第に気になってはいたが、GBB、いかん、まずいです。
GBBは、マガジンの互換性が厳しいのに・・・・
あぁ、気になる・・・・・
DEとかFGとかCTあると、もっといいのに・・・・  

小さいライトがほしいと思っていたところ、ちょうど入荷してきたので手を出してみました。
CREE SIPIK　FL130です。
クリップ付きで、球面レンズになっています。



単３電池１本使用なので、サイズはこんなもんで、約９ｃｍです。
スイッチはオレンジ色のが後ろにあり、ロック付きのオンオフだけです。が、オン状態で軽くスイッチを押すと、消えます。



散光タイプとのことでしたが、こんな感じで、綺麗な円形に照射されます。まるでスポットライトのようです。
コンバットライトではないので、眩しくはないですが、実用的な明るさですね。
とりあえず、エネループでも問題なく使えましたが、あとは、点灯時間がどれくらいですね。
  

駐車場は、一気になくなってました。

念のため、裏道にも行ってみましたが、最後の坂が、雪で塞がってました。
  

まだ、この難関は残ってますが、ここも端のギリギリのとこを抜けていったあとがありました。
たぶん軽トラでしょうが、大きい車は、厳しい・・・・いや、ちと無理かな？
  

おまけに、強硬突入した形跡が。
  

一番多かったとこですが、一気に溶けましたねぇ。
この前来たときには、"まだこんなに・・・・"とか思ってたけど。
  

お店にて、頼んでいた純正ショートバレルのことを聞いてみたら、カスタム・ラバーチャンバーが入ってくるよとのこと。
飛びにちょっと問題があったので、それならばと確保をお願いして、それが入って来てました。



ＫＪ Ｍ４となっていますが、コバ４も当然共通ですね。
さらに、ＫＪ １０／２２（ＨＡＷＫ ＥＹＥ）との表記が。そことも共通なんですねぇ。
・・・・ということは、もしかして、インナーバレルも？



ブツは、こんな感じです。
青いシリコンですかねぇ？　触った感じは、ちょっと堅いような気がします。
内側、ちょっとバリがありましたが、それより気になるのは・・・・



比べると一目瞭然ですが、ＨＯＰをかける突起の形が違います。
右のコバ４純正だと、ドーム状の突起ですが、ブロック状になっています。
ノーマルだと、ＨＯＰのかかりが不安定というか、かからないこともありましたが、その対策でしょうかね？



さらに比べてみると、高くなっていますね。
コバ４は、ちょっとＨＯＰのかかりが弱い感じでしたが、それが解消されそうです。

さて・・・・あ、また、組み込んだとこの写真忘れた（＾＾；）
室内レンジで撃ってみた感じですが、ＨＯＰはちゃんとかかってくれました。ＨＯＰも、ちょっと強くかかった気がしますが、ロングレンジで見ないと、何ともいえないですね。
もうちょっと撃ち込んでみないとですが、いいんじゃないでしょうか。