根無草の混沌日記

この前、スプリングテストに使ったＰＴＳ ＭＡＳＡＤＡですが、これとこれの間ぐらいのスプリングがほしいっ！ という状態になりました。
普通はスプリングカットしたりするのでしょうが、個人的にスプリングカットが好きではないので、何か他の方法は・・・・と調べてみたら、あるブログで、ACM製の交換式スプリングガイドが使えるというのを見つけました。海外製にある、メカボを開けずにスプリング交換できるヤツですね。
ＰＴＳのモノはガイドにベアリングがありませんが、こいつには付いていて、少し嵩上げになるのですよね。
で、そ～いえば、何かあったなと探したら、以前買った物が出てきました。カスタムメカボと共に買っていたモノですが、メカボが放置状態・・・・



さて、早速交換なのですが、ガイドを止めるネジ、ＰＴＳはＭ４で、こいつはＭ５になっているので、そのままではフタが出来ません。このフタネジ付けないと、ガイドが傾いちゃうんですよねぇ。
で、Ｍ５のトラスネジと、Ｍ６の外形２２ｍｍのワッシャーを用意しました。出来ればＭ４で外形１７ｍｍ以上のワッシャーがあればよかったのですが、Ｍ４のは１６ｍｍまでしかなかった。



で、取附です。
２２ｍｍだと大きいかと思いましたが、収まってくれました。あとは、緩まなければいいのですが。
で、肝心の初速ですが、８１から８３に上がりました。
・・・・ん～、今一歩・・・・・でも、これぐらいでやめておいた方が無難かな？
もしやるとすれば、ピストン内にスペーサー噛ませるか、ピストン重くするか・・・・・
  

さぁ、試射だ