根無草の混沌日記

  

前から欲しいと思っていたＭＰ５ＳＤ。あるいみ、お宝市でゴニョゴョして、ウチに嫁いできました。
実はこいつ、ハイサイＭＰ５に、ＳＤのフロントを移植してあるモノなのですが、マルイのだと、こういうのも出来るんですねぇ。
内部もハイサイの構成だったのですが、ハイサイが欲しいわけではなかったので、手持ちのノーマル規格に入れ替えました。
で、こいつが欲しかった原因の、サイレントピストンヘッドを組み込んであります。
組み込んだサイレントピストンヘッドですが、だいぶ前にオークションで落としたモノですが、ヘッドの中止にピンが出ているタイプのモノです。
エアダンパー効果で発射音を小さくするってモノなのですが、まだ調整が甘くて、ギア鳴りがキュンキュンしてます。
今回は写真撮ってないので、再調整のとき撮りますかね。

  

セレクターの反対側、モールドでの表現なのですね。
アンビ化する予定はないのかな？
  

前回の書き終わりが中途半端でしたが、ネジを外すだけ外してしまったら、メカボをレシーバーから引き出せます。
けっこうレシーバーとタイトになってますが、とくに問題なく引き出せます。



取り出すとこんな感じです。
ぱっと見、Ｖｅｒ２に似てるようにも、同メーカーのＸＣＲに似てるようにも思えます。
セレクタープレートはメタル製で、乗っかっているだけなので、このままで簡単に取れます。というか、ひっくり返すと落ちます。これも、ＸＣＲと同じですね。



カットオフレバーですが、なぜかＭ４と刻印されていました。
VFCのＭ４系と、同一パーツなんでしょうか？　それとも、このメカボで、Ｍ４系作るのかな？



矢印のカットオフレバースプリング、取る必要がない気もするのですが、なくさないよう、とりあえず外しときました。
写真では見えませんが、ピストン側の先端が曲げられていて、スイッチユニットの穴に押し込んでありました。
ちょっときつめだったので、外すのはちょっと手間でした。
で、カットオフレバーも外そうと、ネジを取ってみたのですが、カットオフレバーのはまっている軸にバリがあったようで、そのバリがカシメのようになっているらしく、外れてくれませんでした。
－ドライバーでコニョコニョしてみたのですが、なんか折れたり曲がったりしそうなので断念。とりあえず動きに問題はなさそうだし、付いたままでもばらせそうだったので、そのままにしときました。



メカボ分解のネジですが、７本あります。それと、ＸＣＲもそうでしたが、上面に締め込み板があります（写真忘れた・・・）。この板は、隙間に－ドライバーねじ込んで、剥がすしかないですね。
この方法、Ｖｅｒ３もそうですが、分解繰り返すと緩んでくるので、ネジ留めの方がありがたいですねぇ。まぁ、かなりキツイので、すぐ緩むってことはない・・・・かな？



まずは、赤丸のネジ２本を抜いて、モーターベースを外します。これも、ＸＣＲと同様の構造ですね。
後々、モーターの角度変えて、違う銃に転用するんですかね？
まぁこれなら、モーターの角度が自由自在なので、グリップの角度が違う銃でもいけますしね。
マルイだと、Ｐ９０とトンプソンのＶｅｒ６メカボがそうなってますが。



モーターベースを外したら、逆転防止ラッチを外します。マルイのとは逆に、ノズル側奥に逆転防止ラッチがあります。
矢印で指しているのがそうですが、見にくいですかね？
こいつのベベルギア側を押してやると、解放されます。押すだけなので、マルイのよりは解放しやすいですね。



スイッチ部分は、ユニット化されています。これも、ＸＣＲと同様ですね。　マルイのＶｅｒ６もそうだから、それを参考にしてるのかな？
ここも、汎用性は高そうですね。
青丸のネジ２本を抜くと、スイッチユニットを取り外せますが、前後で一部がメカボに噛んでいるため、ユニット取り外しがキツイです。メカボ固定ネジをちょっと緩めるか、強引に引き抜くか。



黄色いネジ３本と、上面の締め込み板、ヒストンスプリングガイドを後ろから止めているネジ（写真忘れた）を外すと、メカボが割れます。
ＸＣＲは、ピストン部とギア部で分割式のメカボでしたが、こいつは一体ですね。
写真は撮ってませんが、正直、メカボ内部の仕上げは粗いです。バリがけっこうあります。
ＶＦＣ、外観はかなりいいのに、内部がまだ残念ですねぇ。



タペットプレートは、透明ポリカでしょうか？　なにやら謎の書き込みがありました。
”Ｋ－８”かな？　なんでしょ？



ノズル長は、ノギス計測で２１．２ｍｍでした。Ｍ４と同じですかね？形状も、Ｍ４と似てるように思います。




ギアは、セクターとスパーが、自動シムになってますねぇ。これ、個人的に嫌いなんですよねぇ。楽でいいのかもしれませんが、どうもギアなりの原因になるとしか思えない。
”ベスポジ”にはまればいいのかもしれませんが・・・・・
とりあえず今回は、ベベルはそのまま使って、セクターとスパーは、マルイ純正にしときました。
でも、まだギア鳴りが気になる・・・・・
あ、ベベルの厚さは、マルイ純正と同じでした。



ピストンスプリングですが、上が４１７に入ってたモノ、下がアングスの先代電動用Ｍスプリングです。
ん～、短いですねぇ。それに、４１７の方は、針金を切っただけで丸めてあるみたいな感じで、スプリング両面を平らにならしてありませんでした。
ピストンスプリングが短いと、スプリング鳴りとか、ギアクラッシュの可能性があるとか聞くので、余り気分はよくないですねぇ。
で、入れ替えました。



軸受けはメタル製でした。８ｍｍかな？
それよりもこのグリス。工業グリス臭がします。
オマケに、まったく回してないのに、もう黒ずんでいます。
試射したにしても、それだけでここまで行くとは・・・・・



ピストン周りです。
ピストン本体は、透明ポリカかな？　後端のギアは、１枚抜いてあります。　ピストンヘッドはアルミですね。で、ピストン内ですが、スラストベアリングではなく、ゴムなのか樹脂なのか、ちょっと厚めの、なんかカラーみたいのが入ってました。
シリンダーヘッドは樹脂製で、ノズルだけが金属ですね。これはマルイと同じですね。シリンダーは、穴あきで、メッキされていますね。



スイッチユニットですが、前側のこのネジと押さえ板を取ると、コードの付いたスイッチ端子が取り外せます。



こちら面の２つのネジを抜けば、スイッチユニットを分割できます。
ちなみに、トリガの根元に顔を覗かせている針金は、トリガースプリングです。こいつのトリガースプリングの一端は、内部で固定されていないんですねぇ。どうも、レシーバーに押しつける形で、テンションを出しているようです。
このトリガースプリング、マルイＭ４用のが使えるらしいです。



スイッチユニット内部は、こんな感じです。・・・・・見にくいですね？



一部拡大。
スイッチの可動部ですが、なんかＶｅｒ２のに似てる気がします。スプリングの形も、同じですしね。
で、このスプリングですが、一端はスイッチにかかっていますが、反対側、こいつが、下画像の上青丸のネジに引っかかっています。
しかしこのネジは、スイッチユニットとメカボを止めるネジでもあります。
つまり、スイッチユニットだけでは、このスプリングを引っ張っていないということです。
このスプリングのセットが、面倒くさいこと面倒くさいこと。なんでこんな構造にしたんでしょうねぇ？　ユニット内で完結してくれればいいのに。
このスプリングをセットするため、ネジ穴の反対側から、細い棒でスプリングを引っ張って、ネジを差し込み、そのネジにスプリングを引っかける・・・・という作業を、何度したことか。この作業が、一番大変でしたよ。



メカボをレシーバーに納めるのは、さほど大変ではないですが、コードの収まる位置が決まっているので、注意が必要ですね。
まぁ、ＸＣＲほどではないものの、けっこうタイトです。
ん～、太いコードは、使いにくいかな？
低抵抗のコードとかに変えてやるぐらいかな？

さて次は、フロント周りのバラシか・・・・・
  

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けっこうな売上げになりましたが、ナガモノ２本が残ってしまった・・・・ま、こいつらはオークション行きかな。
お宝市で個人的買ったのは１つだけ。ＰＴＳ ＭＡＳＡＤＡ用の１８インチバレルだけでした。
ん～、ホントにこいつ、必要だったんだろうか・・・・１４．５インチで、何とかなりそうだったのだが・・・・
後は、お店の方で色々買い込みましたが、それについては、追々ってことで。
  

さて、とりあえず、とあるブログを参考にして、メカボ取り出しまで載せましょうか。



まずは、ここのピンを抜きます。
先代Ｍ４のメタルレシーバーとか、次世代Ｍ４とかと同じですね。
ちなみに抜け留めがあるので、最後のとこで止まります。完全に抜いてしまわないように、注意しましょう。



ピンを抜いたら、アッパーを前にスライドさせると、分割されます。
バレル周りも、とくに固定されているわけではないので、抜け出てきますね。



次はグリップです。
その真ん中のこのフタ、実銃だと小物入れになっていたと思いますが、電ガンでは飾りですね。
ただ、これを９０度捻って外す必要があります。手前に溝が見えますが、両側のそこにフタの羽が噛み込んでいます。このフタを取ると、モーター調整ネジが隠れてます。
あとは、前後のネジを取って、グリップの底を取り外し。



中はこんな感じです。
かなりタイトになってますねぇ。先に話は聞いていたのですが、モーター抜き取るとき、ペンチを使わないとでした。
ただ、キツイのは出口だけで、定位置まで押し込むと、ガタはないけどスルスル動きます。きつくてモーター位置の調整が出来ないとかはないようです。（個体差があるかな？）
モーター抜いた後は、中のネジが２本でグリップが外せます。



次はマグキャッチです。
下側のここにイモネジがあります。このネジを取り外して・・・・も、なぜかばらけない？
ここもタイトみたいで、ボタン真ん中の丸いところをポンチで叩いてやったら、抜けました。



部品構成はこんな感じ。



お次はセレクターにかかります。
真ん中のネジで留まっているだけなので、回して外してやります。
クリック感出すスプリングで浮いてくるので、ちょっと注意かな？



セレクターの部品構成はこんな感じ。
クリックのボールが小さいこと小さいこと。なくしたら大変です。
それと、止めていたネジの下には、ワッシャーが１枚入ってました。このワッシャーがないと、まずいようなので、注意しましょう。
ちなみに、０．３ｍｍ厚なんで、シムでも良さそうだけど、手持ちのシムには、ちょうどいい外径のがなかった。ＶＦＣのシムならあるかな？



次に、普通ならばバッファーチューブ内からメカボ固定するネジなのですが、こいつにはそれがありません。



ポイントはここの穴・・・・なのですが・・・・



一気にバッファーチューブを取り外すと、こんな所にネジが隠れています。
参考にしたブログでは、上画像の穴から六角レンチ突っ込んでとなっていましたが、まぁ、ばらしてみたくて（＾＾；）
このネジが、メカボ後方下側を止めている形になってます。



さて、形も似ているし、何とか使いたいと仲間も言っていた、プロウィンのＭ４チャンバーと並べてみました。
プロウィンの方は組んでませんが、共にドラム式のＨＯＰ調整になるんですよねぇ。
ちょっと背が高いかな？



で、本体に入れてみましたが、プロウィンの方、ここまでしか入りません。



矢印部分両サイドですが、チャンバーが当たっちゃってます。
本体側は樹脂だし、ちょっとだけだから削ればいけそうだけど、純正チャンバーには、ブレ止めの羽みたいのがあって、本体側とかみ合うみたいになってるのが気になりますねぇ。
ん～、部品が取れたら、やってはみたいですが。



さて、本体からバレル周りを取り出したとは、なんかリングが落ちました。
まぁサイズ的に、バレルとチャンバーの芯出しだと思うのですが、はめてみるとチャンバーにたいしてガバガバ。
ん～、違うとこにはまるんだろうか？



パーツ構成はこんな感じ。
調整のリングは、回すとカリカリいいますが、スプリングみたいな物はなく、チャンバー本体の縁というか角というか、そんな物と、リング内のギザギザで出しているみたいですねぇ。



インナーバレルのＨＯＰ窓は、こんな感じで開いてます。
ちょっと広めですかね？　”なまず”をそのままでは入りませんが、”ヒゲ”を切れば入りそうです。




  

このグリップ欲しいですねぇ。
でないかな？  

元日に、珍しくまったく通電させないまま、ＶＦＣ ＨＫ４１７の整備してみました。
新しいシステムは、いじってると面白いけど、つ、疲れた・・・・・いつも以上に。
なんか、いろいろ癖がありますねぇ。
まだちゃんと部品が揃ってないので、多少適当にやってみましたが、ちょっとキュンキュンいってるような・・・・
写真もけっこう撮ったけど、それはまたいずれ。
とりあえず、方向性は見えたから、部品揃えてから、また挑もう。
  

マヤ歴の新しいサイクル開始に遅れること約１週間、無事に２０１３年の朝になりました。
というわけで、ガンショップ・インディの年間カレンダーです。
なにやら見たことない文字列があったりしますが、その辺はいずれ公表されるでしょうから、ひとまず置いといて、初っぱなはやはり、３日の”お宝市“ですかね。
１２：００開店と同時にオープン予定で、店内シューティングレンジにて、１０ブースで不要品？の即売会になります。
すでに持ち込まれた出品品をざっと見てみましたが、銃本体もけっこうあったりしましたねぇ。

あとは、ちゃんとした夜戦をやりたいという声がけっこうあったので、公開夜戦をやろうかと思っています。
それから、ＧＢＢ限定戦とか、ハンドガン戦とか・・・・ＨＫ限定戦とか言ってるのもいたな。
シーズンインまで、まだしばらくあるし。いろいろやりたいことも出てくるでしょう。