根無草の混沌日記

これまで、KAの１０’Free Floating ＲＡＳを付けていたのですが、あれでは、元々の計画とは違う部分があり、妥協の産物となっていました。
で、DYTAC　Troy TRX　11と交換して、バレルもありものと入れ替えて、いままでサイレンサーだったところを、ＫＸ３にしました。



バレルをあり合わせで間に合わせたので、ちょっと長くなっちゃいました。
ＫＸ３が飛び出ちゃってます。上の画像にあるＸＭ２０３ランチャーだと、ちょっとイメージが・・・・というわけで、Ｍ２０３に替えてみました。
これだと長さ的に、ランチャーとハイダーの位置関係はいいのですが・・・・



レールタイプのため、ここの隙間が許せない。
別付けのレールなので、いっぱいまでレール増設する手もあるのですが、ハイダーやガス部ロックの関係で、それもままならなくて。
まぁ、どうせ見えにくいから、ガスブロックなんていらないという、悪魔の囁きもありますが。
もっとランチャーとバレルを近づけての解決法も、思いついているんですがね。
ん～、どうしよ？？



それならいっそと、ランチャー外してみました。一気にすっきりしますね。
ん～、これでMAGPUL PTS AFGとか付けたら、似合うかも・・・・
手持ちのＡＦＧあったはずだけど、どこ行っちゃったかな？


さて、ここからは、以前、DYTAC　Troy TRX　11を入手したときに書いた、思惑外れに関してです。
元々、ＴｙｒａｎｎｏにはＫＸ３を付けて、爆音化するつもりでいました。が、Free Floating ＲＡＳは内径が細く、とても入らない。
で、細いサイレンサーを使っていました。しかし、Troy TRXをみて、これならばっ！　と、替える計画をしたわけです。



DYTAC　Troy TRX　11の前に、格安品のＴＲＸ ７．６を入手しました。上が７．６、下が１１です。
７．６の方は、スジは付いていますが、内側が平らになってます。こいつの方にＫＸ３を入れたら、余裕があったので、てっきり、ＤＹＴＡＣも同じだろうと思って頼んだら・・・・
ＤＹＴＡＣの方は、内側がカマボコ状に盛り上がっています。これで、内径が細くなっているわけです。このせいで、ＫＸ３をねじ込むと、傷だらけになってしまうという、ギリギリだけど狭いわけです。



で、また妥協してサイレンサーにしようか、どうしようかと思っていたところ、ミリブロにて、旋盤加工してくださる方を発見っ！
（ブログはこちら ｋ’ｓ　Factory）
ＹＡＨＯＯオークションでも、加工を受け付けておられるのを見て、ＫＸ３の外径を細くするのを依頼しました。



外径で１．５ｍｍ細くしてもらいました。
ん～、加工面が奇麗です。



アウターバレルが長いので、全部は埋まりませんが、ちゃんとＲＡＳに接触しないで収まっています。
微妙な感じですが、ワイヤー側を突っ込んでも、接触しないようです。
いずれ、バレルカットするかもしれませんが、もしもの時は、回り留めのワイヤー取ってやればいいし。
あ、ちなみに、最初に載せている画像のは、削ってもらったモノに、インディのダークパーカーを塗ってあります。

さて、バレルとランチャー、どうするか考えないと。
  

さらに加工しまして、お宝市出品物を増やしました。
マルイのＧ２６用フレームと、Ｇ１７・１８共用のフレーム１つずつです。
これでＧ１７・１８共用のは、ちょっとずつ違うモノが５つになりますね。

  

大荒れのなか、久々に寺泊の鮮魚街に行ってきました。
さすがは冬の日本海、波が高いこと。堤防乗り越えてます。
これじゃぁ、上陸作戦は無理でしょうなぁ。

そんな中、ハタハタに、カワハギに、小さいイカ買って、名物の浜焼き食べてきました(車内だけど)
雨風なければ、100円のカニ汁飲みたかったなぁ。