根無草の混沌日記

Geisseleタイプのハンドガードを付けたことで、だいぶ前が細くなった次世代４１６ですが、ノーマルのストックだと、下ぶくれに見えました。
まぁ、４１６の純正ストックは、かなりゴッツイですからね。
純正オプションのクレーンストックや、ヴォルタＥＭＯＤストックにするのは簡単なんですが、それでもまだ大きいかなと・・・・



それならばと、お店にあった、MAGPUL CTRタイプに換えてみました。
中抜きがあることもそうですが、バッテリーケースがないのが、すっきりして見える要因かな？



ただ、次世代Ｍ４系のストックは、コードが収まっている関係か、ロックの穴が浅いようで、そのまま付けると、ロックのシャフトがあまり入り込まず、矢印の棒がかなり下側で止まってしまいました。そのせいで、レバーが遊んでしまって、カタカタしていました。
画像はすでにやらかした後なのですが、レバーの遊びがなくなるあたりまで、ロックシャフトのバッファーチューブ側を削ってやりました。
結構削りましたねぇ。３～４ｍｍぐらいだったかなぁ？



当然、ストック側にバッテリースペースがなくなるので、配線前出しするわけです。
で、コードはこんな感じで出して、ＰＥＱにバッテリーを納めるようにしてあります。



コードはここ、ピストンロッドがはまる穴から出しました。
Ｍ４だと、バレル横からなんですが、４１６にはそのスペースがありません。最初から想定してないってことなんでしょうね。
で、どなたかのブログで、この方法を見かけて、パクらせていただきました。
コードは、いつも電ガンに使う外形１．５ｍｍではなく、１．１ｍｍのちょっと細いのにしときました。
コネクターは、マイクロヨーロピアンコネクターにしてあるので、そのまま通すことが出来ます。



中のコードは、こんな感じになっています。
チャンバーの上にコードを回す感じですかね。



ピストンロッドをはめると、こんな感じになります。



ただ、そのままではキツイので、矢印部分、レシーバー側に入るところの裏側を削って、溝を深くしてあります。
画像では加工前ですが、青矢印の所も、削ってやりました。バレルナットとこのところに、コードが挟まれるのです。
そして、コードを通してからロッドをはめるため、このパーツと、スプリングの中のパーツをつなぎ止めているピンを抜き、バラしてあります。そうしないと、ピストンロッドをはめられなさそうで。



で、こんな感じにまとまっています。