根無草の混沌日記

まずはＲＡＳを外します。
ＲＡＳ自体は、根元のネジを外すだけですが、コネクターが出ているので、コネクターのプラ部分を外す必要があります。ガスブロックを外す必要はありません。



レシーバーの分割は、前側の連結ピンを抜いて、アッパーを前にスライド刺せるだけです。
４１７もそうでしたが、後ろの噛み合いが固かったです。軽く叩いてやれば外れますが。
バレル下の穴も大きめなので、コードを抜くのも楽ですね。



レシーバーを分割すれば、バレル周りが引き出せます。
ドラムタイプですが、一体型のＭ４チャンバーもいけそうな気配が。プロウィンがいけるかな？



バラしてみました。
ブレ止めのカラーがあったり、バレルロックのパーツの噛み合いがちょっと複雑になったり、調整ドラムの固定がＣ型止め輪になったりしてます。
写真は撮ってませんが、バレル出口のテーパーは、長めにとってあります。４１７もそうだったけど、ＶＦＣのバレルって、全部そうなんですかね？



次はグリップです。
グリップ底には、本来であれば小物入れのフタが再現されてます。これは４１７とおなじですね。
左右に羽が出ているので、このツマミを捻ってやれば外れます。



外すとこうなっています。なんかネジの配置が・・・・



前側２本のネジで底板を留めているんですね。前側だけだと止めきれない気がしますが、フタでも押さえてるってことなんでしょうかね？　角度的に見えにくいですが、前側中央に羽があります。
後ろのでっかいのが調整ネジですが、位置が・・・・



底板を外すと、中はこんなになってます。
モーターがだいぶ後ろに寄ってますね。グリップの角度が、通常のＭ４と違うためなんでしょうが、このため、グリップ内のコードの取り回しが、ちょっと変わってます。
前側は余裕がありそうですが、後ろ側はギリギリですね。後ろセンターに凹みが入ってますが、さこにコードを入れるのが正しい感じですね。
組み込み時、それに気づかず、コードも換えたこともあって、だいぶ苦労しましたが。結局、無理矢理ねじ込んでしまった。
ん～、前側には余裕ありそうだし、前から両方のコード出すのがいいのかなぁ？



グリップの取り外しは、普通のＭ４と同じで、ネジ２本でした。
見ていて何となく気になったので、マルイのＭ４グリップを付けてみたら、あっさりはまりました。
まぁ、ロアレシーバーはＭ４ですからねぇ。これであれば、グリップ萌えたりできるかな？



次はマグキャッチですね。
マグキャッチは、マルイの別ネジでの取附ではなく、マグキャッチが直にネジになっているタイプですね。これ、付け外しは厄介ですが、形的には好きです。
ボタンの方をいっぱいまで押し込んで、ロック側を回すのですが、ボルトストップに当たってしまいます。先にボルトストップを外します。前側からピンをつついてやれば、簡単に外れます。抜け留めはローレットではなく、Ｏリングになっていました。



ただ、ボルトストップはピン抜いただけだと、まだ何かに引っかかって抜けません。こちら側、ちょっと頭を覗かせているパーツ（オープン状態で止めるパーツ）をちょっと押してやると外れます。



さて次はグリップだよなと、とりあえず外せそうなストックナットを緩めてみましたが外れません。写真では見えませんが、中に通常のＭ４レシーバーの尻尾があるのが見えますので、これが回るわけではなんです。
で、他に外せそうなとこないしと、よくよく見てみると、後ろのポッチの出ている面の縁のあたりに、油が滲んでいました。



もしやと思って回してみると、外れました。こんな所にフタが・・・・
段差に切れ目が隠れているので、気づきにくいですねぇ。ネジ止め剤が付いていないし、固く締め付けてないので助かりました。
というか、なんかこの４１６Ｃ、全体的にオイルまみれですね。



で、この中にネジがあるのですが、ストックを取らないとネジが回しにくいです（写真は取った後です）



ストックは、下側の折曲がっているレバーでロックしますが、その反対の短い板部分と一緒に内側に押すことで、ストックのシャフトが抜けます。



で、ストック部を取ってみましたが、メカボに関係していないんですね。まぁ、これでここのバラシ方はわかった。



メカボの固定は、トリガーピンとテイクダウンピンとグリップでやってます。ストックのネジがないだけで、通常のＭ４ですね。



スプリングガイドの固定のためなんでしょうか？　ここにネジがあります。



メカボ両面です。
まんまＶｅｒ２というか、Ｍ４ですね。
セレクタープレートが樹脂製ではなく、金属板を曲げて段差が付けてあります。でも、普通の樹脂製でもいけそうな感じです。
シリンダーは窓付きのメッキ物ですね。





メカボ開けてみました。
グリスベッタリということはないですが、なんでしょうねぇ、この工業油臭は。



ピストンスプリングは、２点不等ピッチになってます。



ピストンとタペットプレートは、透明です。ポリカですかね？
ピストンヘッドは、アルミですね。



スパー・セクターの両ギアは、自動調整シムになってますね。セクターチップも付いてます。



スイッチは、セレクタープレート側の接点がないタイプのヤツみたいですね。
その下、トリガーロックするセーフティーのパーツは、Ｍ４のやつではなく、ＭＰ５のやつみたいな形です。



さて、とりあえず一通りばらせたので、いろいろやらかしますか。
相変わらず、空撃ちをちょっとやっただけで、１発も弾を通していませんが、他の銃のためにと確保していたパーツですが、こいつを使いますかね。