2012年02月21日
ＸＣＲのスイッチ焼けと、ギア交換ミス
調子の悪いＸＣＲ。フルオートの作動がおかしくて、スイッチ周りを注文してはいるのですが、当然まだこなくて、ギアも交換したかったので、初めてスイッチ周りをバラしてみました。
え～っと・・・・詳しいバラシ方なんかは、他の方に譲ります（＾＾；）
画像だと見えにくいですが、ちょっと焦げでました。オイルなどは回っていないようで、カラッカラでした。
とりあえず、ちょっと磨いて、接点グリスをベッタリ付けときました。
セミ多用するからかなぁ？ そうなると、電ガン全般がそうなってるかなぁ？
ん～、ＦＥＴ化するか、最近見かけるショットキーバリアダイオード入れてみるか・・・・
どっちにしても、ＸＣＲにはスペースがない気がするけど。
トリガーとスイッチの構成は、こんな感じで。
なるほどなぁ、と思う構造ですが、耐久性は大丈夫かいな？
さて、交換しようと思ったギアは、守護神の１８：１のやつと、ガンジニアさんとこの記事を見てのマルイ８９式ベベルギア・ラッチです。
このベベルは、８９式とＨＣ共用のものですが、ラッチの方は、次世代とも同じものです。
ただ、ラッチのシャフトの長さが違い、マルイの方が長いため、これだけ飛び出します。
これでも問題なければいいのですが、ギアも含め、シャフトがケースから飛び出ると、フレームやグリップに当たってしまいます。
右がＸＣＲ純正ですが、比べてみると、これだけ違います。
まぁ、削ればいいだけなんですけどね。
・・・・・・・・・が、ギアのシャフト削りすぎて、今回のギア交換を断念しました（．．、）
ミスったなぁ。調子のって、削りすぎました。
週末、ギアが入荷するってことなので、再チャレンジだっ!
