根無草の混沌日記

最近、銃に貼るシールが出てたりしますが（オークションとかにも）、私も作ってみました。
無刻印のＷＥ Ｍ４のためにと思ってやったのですが、ちょっと面白くなって、以前集めたり作ったりしたロゴをいろいろと印刷してみました。
使った台紙は、耐水フィルムラベル白というヤツで、シールの厚さが０．１ｍｍぐらいのものです。
用紙サイズは、ハガキ大です。



とりあえず、ＲＡＳがＤＤオメガＸなんで、こいつ貼ってみました。
白黒反転の物も作ってますが、何となくこちらを・・・・曲がってますが。
ん～、反転したヤツと、どっちがいいかなぁ？？　違うパターンも、考えてはあるんですがねぇ。



反対側はこちら。ＲＱコードを張ってます。こっちも傾いて・・・・
これはちゃんと読めるモノで、ＷＥ　Ｍ４に中を組み込んだかとかが入ってます。
データ文字数が多いから、結構ビッシリしてます。もちっと大きくてもいいかな？



そしてこちら・・・うぅ、もっとひどく曲がってますが、名前とかブログアドレスとか入れてます。
サイズ的には、白枠含めて、１０ｍｍ角ぐらいですが、もちっと大きくするかな。


というわけで、再度作成するつもりでいます。
センスがないので、オリジナルロゴとか作れないのが、悲しくはありますが、いろいろ素材を探してやってみます。
  

まぁ、機種転換作戦の結果なんですが、ＶＦＣ　３６Ｃです。ＷＥのはＲＡＳだったので、ちと短くなりました。
ＷＥのは、フルで撃てないという問題はあったものの、セミでの使用ならば、特に問題もないのですが、グリップの薄さと、セレクターの感触にやられました。
で、箱出しのまま撃ってみましたが、非常に快調に作動しますね。セミ・フルとも、問題ないようです。



付属品はこちら。
説明書と、ちゃっちぃローダー、それと、初回ロットだけについてくるらしい、低圧ガス用のバルブスプリングがついてきます。



さて、まだ手元にあるＷＥ３６のマガジンと比べてみましょう。
ＷＥの方は、リアルシールを貼ってありますが、ＶＦＣのは、なんかイマイチ・・・・・



と思いつつ、注入バルブ交換（ＷＥ用のが使えます）のために脱がしてみますと、ダミーカート、マガジン本体そのものの形状になってました。スプリングはシールですね。
ん～、表面積が増えて、熱効率がよくなるのか・・・・
でも、ケースはプラだし・・・・・むぅ？



さて、せっかくついてきたわけだし、バルブスプリングを換えてみましょう。
ボルト取り出しまでは、問題ないですね。ピン１本抜くだけで、簡単に取り出せます。
側面にあるこの形状は、ロッキングラグ？



と思ったら、ロッキングラグを模したピストンストッパーでしたが、ただはまってるだけで、簡単に取れます。



そしてここ、ボルト後ろのネジを外せば・・・・



ピストン一式が抜き出せます。
ＷＥのように、ピンで留めているよりも、整備しやすくていいですねぇ。



次は、ピストンをバラしましょう。
赤丸のところにあるスプリングピンを抜いてやります。ちなみに、１．５ｍｍ径ですね。
青丸のところにもそれらしいのがありますが、これは長いイモネジで、先端の亜鉛のパーツを止めているだけのようです。
私は、この罠にかかってしまいました。



さて、スプリングピンを抜くと、ピストンがばらせます。
負圧バルブは、マルイのやＷＥのと似てますねぇ。もしかして、転用できる？



バルブスプリングを比べてみましょう。
左がついてきた物、右が最初から入っていたモノです。
長さが微妙に違いますが、線径も違いますね。
色も微妙に違いましたが、最初からのモノの方が黒かったです。材質が違うのか、何か染めているのか・・・・
当然、堅さも違いましたが、これ、マルイのガスブロのが使えるような気がしますねぇ。



さてこちら、ボルトスプリングがガイドにセットされてますが、うねってます。
手で動かしてみると、ひじょ~~~に固いです。
どこかから、柔らかいスプリングがでませんかねぇ？
  

前々から気になっていたDaniel DefenseのオメガＸですが、レプリカが出始めたとき、標準の７インチと、フロントサイト用の窓空き１２インチは出たものの、個人的に好きな９インチが出てきませんでした。
で、しばらくしてから発売になったものの、そのときは余裕がなく・・・・
で、ついに逝ってしまいました。



さすがMAD BULL製って感じで、綺麗なできですねぇ。
刻印のプリントも、かすれてなくて、ピシッと入ってます。
実物と比べて、所詮パチもんとか言うのを、たまにネットで見かけますが、私、本物何ざぁ持ってませんし、パチモノでも満足できるの安いヤツなんで、物欲は満たされてます。



オメガとオメガＸの違いは、ＲＡＳの形状も微妙に違いますが、最大の違いはこの専用バレルナットを使うことでしょうか？
オメガの方は、Ｍ４のデルタリングをそのまま使ってましたが、Ｘにはこんなのがついてきます。回すのは、Ｍ４のストックレンチがあればＯKです。



で、さらにＲＡＳ側のこのイモネジで押さえつけます。ここは、オメガと同じですね。
こんなところが、バレルナットが違うだけとか言われるところでしょうか？
しかし、ＧＢＢの振動で、緩んでこないかな？　ネジ止め剤必須かな？



・・・・が、バレルナットがここまでしか入りません。この辺から急にきつくなります。
他のＲＡＳを付けた方からの情報で、きついとは聞いていたので、驚いたりはしません。対策も聞きました。



それがこちら。
Ｍ４のアッパーレシーバーのねじ切りダイスです。これをお店で借りられるのがわかっていたので、早速借りて、ねじ切りスタート。
が、すげーーーーきついです。
最初は、素手で頑張っていたのですが負け、ネジをパイプに突っ込んでやっても負け、最終的に、パイプレンチでやっつけました。
ん～、次第にきつくなったことを考えると、このネジ部、テーパーでもかかっているんですかねぇ？



さて、ネジも切れ、付属品をぶちまけてみますと、なにやら金属の棒が・・・・



上ＲＡＳの根元に、ちょうどはまる凹みがあります。
ダミーガスボルト？　回り留め？
よくわかんないので、ここをガスチューブが通るように、ガッツリ削ってやりました。
・・・・あ、写真忘れた（＾＾；）



で、取り付けです。
ん～、ＣＱＢ-Ｒサイズのバレルには、９インチＲＡＳのセットが大好物です。
ＣＡＳＶも悪くなかったんですが、あっちはやっぱり、１４．５インチのバレルが似合う気がします。
で、スペクターも、ちとゴツ過ぎかな？



そして、この薄さがもうたまりません。
Daniel Defense Low Profile Gas Block（パチ）をつけてますが、こいつでもギリッギリです。



とりあえず、ＴＲＯＹのパチ・レールカバーを付けてみましたが、これでやっと、他のＲＡＳのむき出し状態と同じぐらいの横幅ですねぇ。
ふふっ、いい感触です。
ただこのレールカバー、ちょっと滑るので、他のを注文してます。頼んだ色だけ入荷しなかったけど。




さて、この手のＲＡＳを付けたときに気になるところですが、ＲＡＳの方がちょっと高いですね。
１ｍｍまではないですが、ちょっとだけ残念。
でも、十分満足できる形になりました。  

天気がいいです、暑くて熱いゲームでした。
参加人数は１８人と、ちょっと少なめ。水害の影響でしょうかねぇ？
あまり暑さに、まったりと１０ゲームを行いました。



先週の水害の影響で、駐車場からフィールドへ上る道が崩れてしまいましたが、無事、修復されました。
まぁ、さらに急になったことは、無視しときましょう。どうせ、上るときだけですからっ!
・・・・あ、Ｎミ・・・・



さて来週は、１日戦の予定が入ってます。
まったり行くらしいですが、暑いんだろうなぁ。
それより、お盆の最中、人が集まるんかいな？

  

  

Ｎミに向けて、ちょっと装備に悩み出しました。
これが今日のゲームで使った状態ですが、ま、腰回りはいいとして、問題はベストの方です。
お飾りでしかないですが、この前買ったフラッシュバンを付けたかったのと、チェストリグにも入るからと、FASTマグケースを外してSMART UTILITY POUCHとQHMU POUCHにしました。
ん～、ポーチが2つ・・・・
何かいい方法はないですかねぇ？ グレネードポーチにでもするか？？？
  

  

今日、お店で確認が取れたので、ＷＥＫＧ３９ＲＡＳから、ＶＦＣに乗り換える計画進行気味です。
オークションに出すことになるだろうけど、仲間内でほしがるのが入れば、手っ取り早いが・・・・
でも、ＷＥのＡＫね気になったり。

あぁ、迷い道・・・・・  

明日は、インディ定例戦ですが、今日、お店に行ったら、１４日に臨時戦が入ってました。
しかも、この暑いお盆のさなか、１日戦です。責任者はシェルさん。
２１日が定例戦で、２８日が特別臨時戦（フル・バースト禁止無制限戦）なので、毎週ゲームになりました。

熱中症に気をつけないと・・・・・  

想定内ですから
  

ＨＯＰ調整用に、ＷＥ　Ｍ４には六角レンチがついてきますが、私はこいつで調整できません。
ＶＦＣ　ＭＰ５並に、超長レンチでもあれば・・・・
で、作ってしまいました。



外径３ｍｍ肉厚０．５ｍｍのアルミパイプに、ぶった切った六角レンチを入れて、万力でカシメテあります。
ただ、調整用のレンチが１．３ｍｍ、たいしてパイプ内径は２ｍｍ。そのままでは隙間がありすぎるので、メタルテープをレンチに巻いて調整しました。
よほど強く押しつけなければ、壊れることもないでしょう。ま、すぐ直せますが。



回しやすいように、反対側も潰してあります。



使うときはこんな感じで。
ふふっ、これで調整が出来るようになりました。

問題があるとすれば、パイプは２０ｃｍあれば足りるところ、１ｍのを買って余ったことでしょうか。
ま、勢いで３本も余計に作ってしまいましたが。
仲間で欲しいのいたら、あげるかな。
  

ボチボチ進めているModify　トレマーズリコイルキット組み込みですが、頼んでいたピストンが届いてずいぶんたちますが、やっとメカボの組み込みを済ませ、こいつも付けるから、試しに付けてみようとしたら・・・・は、入らん。
専用のスプリングガイドにねじ込むのですが、メカボの穴が狭くて、入っていかない。
純正の止めネジは、たしかＭ５だったから、もしかしてＭ６になってるのかな？　ネジピッチが、だいぶ狭い気がするけど。



で、いったんメカボを全バラしして、穴を広げてやりました。
ん～、事前にチェックしといてよかったぁ。レシーバに入れてからだと、また大変だったろうし。

・・・・なんて言って、レシーバー持って行くの忘れて、また作業中断。
あぁ、牛歩のスピード。
  

取り付けてみました。
何の問題もなく、きつくも緩くもなく、あっさり取り付け完了。
しかし、取り付けた最初、なんかボルトストップのかかりが悪くなり・・・・今は、特に問題なくかかっています。
夜で温度低かったのかな？　

しかし、個人的にこいつを必要としないので、取り外してますが。
  

ＷＥ　Ｍ４のシリンダーバルブスプリングを交換しようと、バラしてみました。
ＷＥ　Ｍ４のボルトには、上にローラーがついていますねぇ。



さて、外すには、赤矢印部分のパーツを外すのは、他のＧＢＢ　Ｍ４と同様（かなり形が変わってますが）ですが、それだけではシリンダーが外れません。
青矢印部分にあるブロックも取らないとなんですが、そのブロックを上のパーツが押さえ込んだ形になっていて、こちらを先に取る必要があります。共にネジ１本ずつなんで、簡単です。

あとは、ＷＥ　ＧＢＢ共通の方法です。
・・・・すいません、写真撮り忘れたんで、手抜きです。
なんにせよ、バラスのは簡単ですね。

で、シリンダーバルブスプリングを交換した効果ですが・・・・ほとんど撃たずにやったので、わかりません（＾＾；）
しかしまぁ、快調に動いとります。
  

ちょっとぐらついてます。
し、しかし、ＷＥの３９ＲＡＳあるし、注文してるパーツもあるし・・・・
明日の長岡祭りに先立ち、ちょっと会社が早く終わったので、ちょっとずつ移換計画を進めつつ、マルイの２２６を注文してみたり・・・・

さて、明日は休みだ。
そ～いや、なんか臨時戦とか入ってたけど、やるのかな？
ちこっと見学に行ってみるかな？？  

仲間のＰＤＷのボルトストップがかかりにくくなったので、対策を施したと言われました。
その時点で、ウチのは何ともなかったので、『ウチの娘はダイジョブだぜぃ。へへんっ！』
なんて、調子ブッこいてたら、言ったとたんになりやがった



ボルトストップの動きが少ないというか、押しが足りないというか、そんな感じなので、この部分に０．５ｍｍのプラバンを貼り付けました。
マガジンからの爪が当たるあたりです。



こんな感じで持ち上がります。
とりあえずは、完動になりましたが、根本的には、ボルトストップ自体をカスタム品とかに交換した方がいいかも？
そんなのあったっけな？
・・・・あ、Ｍ４もなるかな？